明天，3条高速通车，1条开建

　　今后，重庆市民出行将更加方便。

　　昨天，记者从市交委了解到，明天，重庆沿江高速丰都至忠县、忠县至万州段，重庆梁平至黔江高速梁平至忠县段3个项目，将建成通车。而丰忠段、忠万段的通车也意味着沿江高速全线贯通。

　　此外，重庆渝北至长寿高速公路（渝长高速公路扩能）项目52.6公里将开工建设。

　　丰忠段、忠万段通车

　　沿江高速全线贯通

　　重庆沿江高速公路主城到万州全长约255公里，共分为4段。其中：主城至涪陵、涪陵至丰都段项目属于国家高速G50S的重要段落，已于2013年建成通车。明日通车的丰都至忠县、忠县至万州段则属于国家高速G69银白高速。

　　据介绍，丰都至忠县段项目于2012年12月开工建设，项目全长32.8公里。忠县至万州段项目于2013年6月开工建设，全长78.5公里。

　　沿江高速丰忠段、忠万段的建成通车，标志着我市沿江高速已全线贯通，主城至万州将形成沿长江一南一北的渝宜高速和沿江高速两条高速公路通道。

　　从主城人和立交经渝宜高速至万州约250公里，从主城盘龙立交经沿江高速至万州区五桥约265公里。市民可根据出行实际和车流量情况，合理选择路线。

　　据市交委介绍，沿江高速丰忠段和忠万段正式开通时间为12月9日零时，客车通行费以一类车为基数按0.65元/车.公里计收，其中丰忠高速32.8公里，全程收费20元；忠万高速78.2公里，全程收费50元。

　　记者了解到，G50S沿江高速主城至涪陵全程收费45元；涪陵到丰都全程收费45元，加上本次通车的两个路段，这就意味着跑完沿江高速共计160元。

　　梁忠高速通车

　　两地车程缩短到30分钟

　　昨天，记者了解到，除了沿江高速丰忠段和忠万段外，梁平至黔江高速公路（梁忠段）也将在明日通车。

　　据市交委介绍，重庆梁平至黔江高速公路梁平至忠县段是国家高速G5515张家界至南充高速公路中的一段。项目于2013年7月开工建设，全长71.6公里。

　　梁忠高速通车后，两地车程将由现在的1.5小时缩短至30分钟左右。此外，梁忠高速将与在建的南大梁高速（南充-大竹-梁平）相接，这意味着川渝间将再增一条高速路。

　　梁忠高速也是梁黔高速的一部分。梁黔高速中，石柱至忠县段已建成通车，黔江至石柱段正在建设中。“待梁黔高速全线建成后，将完善我市高速公路路网，是直接连接起渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护发展区的首条高速公路，可加强沿线区县间的交通联系。”

　　记者了解到，梁忠高速71.6公里，全程收费45元。

　　渝长高速扩能项目明日动工  4车道改6车道

　　昨天，记者还从市交委了解到，重庆现有渝长高速车流量日均达到6万辆，交通十分拥堵，超出了设计运行能力。12月9日，渝长高速即将开工，届时渝北至长寿高速公路即可有效解决拥堵这一问题。

　　渝长高速起于沙坪坝区上桥，止于长寿区桃花街，是长寿、梁平、万州、云阳、奉节、巫山等渝东北区县通往主城的主要通道。由于建成时间较早，渝长高速除上桥至唐家沱段为6车道外，其他路段均只有4车道，设计时速为80公里，近年来逐渐成为主城和渝东北地区之间的交通瓶颈。

　　市交委相关负责人表示，扩能项目路线全长约52.6公里，起于绕城高速公路复盛枢纽互通，与渝长高速和疏港大道相接，穿明月山经箭沱湾与合长（三环）高速公路相连，沿渝长高速经洛碛至长寿城区北部规划边缘，与沪渝高速公路梁长段相连。

　　整个扩能项目预计2020年建成。按照设计速度100公里/小时、双向六车道高速公路标准建设。

　　据了解，渝长高速公路扩能项目建成后将成为主城到渝东北的重要通道，同时在箭沱湾设互通式立交与三环高速长寿至合川段、南川至两江新区高速公路连接，对改善进出主城区的拥堵，促进两江新区发展，加强区域交通往来联系，推动“一带一路”和长江经济带发展等国家战略的实施，确保我市五大功能区域的顺畅衔接等方面具有着重要意义。