山城人气聚集地大揭秘 典型重庆人的吃喝玩乐进来看！

要了解一个城市人们的生活状态，也许更精准的方式是通过大数据。今天，重庆时报记者从滴滴媒体研究院 获得了《知道—智能出行大数据报告（重庆篇）》（以下简称“《报告》”），分析了重庆市民出行的规律，以及特定时段哪些地区出行更密集。有意思的是，通过目的地、订单出行时间、距离，不仅可以看出重庆市民的生活喜好，哪里的商圈人气最旺也一目了然，可作为餐饮业、商业的选址参考。

《报告》披露，截止2016年9月 ，重庆地区有过使用滴滴出行记录的用户数超500万，即约每3个重庆城镇居民中就有1个使用过滴滴出行。仅今年第三季度，重庆地区智能出行总人次就达8500万。80后和 90后是智能出行的主力军，占重庆智能出行用户的75%，其中服务业、房地产和建筑、金融行业从业者更爱使用智能出行，三者用户累计占比达 36%。

吃不腻的火锅，喝不够的茶

重庆人首选火锅地：大渡口、江北、九龙坡

毛血旺、辣子鸡、万州烤鱼、过桥抄手……山城美食数不胜数，但火锅永远是重庆人的最爱。重庆时报记者看到，在重庆，火锅店比比皆是，开在昔日防空洞里的“洞子火锅”更成为重庆一景，郭沫若也曾经在用一首打油诗描绘重庆火锅：“街头小巷子，开个幺店子，一张方桌子，中间挖洞子。洞里生炉子，炉上摆锅子。锅里熬汤子，食客动筷子。或烫肉片子，或烫菜叶子。吃上一肚子，香你一辈子。”

滴滴统计了重庆市以餐饮场所为目的地的订单，发现以火锅店为目的地的订单占比高达26.3%，成为单一市场份额最高的餐饮品类，而各类风味小吃的订单总量也不过占比24.7%。其中大渡口区、九龙坡区、江北区的火锅店是重庆人吃火锅首选的前三个地区。

除了火锅店，茶馆也是重庆人爱去的地方。重庆时报记者从滴滴平台大数据显示中获悉，茶馆的生意往往在午后开始到来，一直到晚上都会有源源不断的客人——从中午12点开始，重庆市去往茶馆的订单多了起来，两个小时内的订单达到了全天去茶馆订单的最高峰，后稍有回落；但到下午16点至20点，去往茶馆的高峰时段再次到来。

由此看来，在重庆开茶馆是一门不错的生意，而午后就去茶馆，表明了重庆人喝茶搓麻的安逸生活状态，以及喜欢去茶馆进行商务交流的工作方式。

“朝九晚六”的夜猫子，周末不“宅”家

夜生活聚集地：较场口、鎏嘉码头、南滨路、大渡口、杨家坪商圈

《报告》根据重庆人的出行规律，描绘了典型重庆上班族的工作日作息：大约8点55分左右打车出发，朝天门-狮子坪、三峡广场-沙坪坝政府、观音桥-龙华大道是重庆人最多的通勤路线，9点38分左右到达位于中央CBD、江北CBD、各区域中心产业园的公司；18点32分下班，打车前往较场口、鎏嘉码头、南滨路、大渡口和杨家坪商圈，开始吃喝玩乐的夜生活；22点夜生活结束，打车回家。

而在周末，爱玩的重庆人也会出门耍耍。根据滴滴出行大数据显示，他们通常会在10点40才慢悠悠地从家里出发，餐饮、休闲娱乐、购物是重庆人周末的主题。磁器口古城、巴国城、重庆动物园都是他们爱去的目的地。 

大数据还告诉我们这些

重庆每天有、超过7.6万人使用拼车和顺风车

据了解，大数据的作用不仅仅是描绘、展示现象，其重要的意义是让人们看到本质。《报告》公开的一组数据表明，智能出行不仅为重庆市民的出行带来了便利，更大大分担了重庆公共交通压力。

重庆时报记者看到，使用网约车出行后，每天为全重庆市民总共节省8.3万小时等车时间，若按照2015年度重庆市职工年平均工资5045元计算，约合人民币 239万元。此外，智能出行平台为重庆市工作日每天早晚高峰承载的出行量达24.7万人次，约等于调度了82列地铁、2210辆公交车、3919辆出租车的运力，已经成为城市交通的重要补充。

据了解，目前重庆市出租车服务量为247.7万，智能出行平台服务量为71.6万，智能出行平台相当于为重庆市额外增加 36%出租车服务量。

另外，重庆每天有超过7.6万人次使用滴滴平台的拼车功能和顺风车，相当于减少2.2万辆小汽车出行量。仅今年第三季度，滴滴平台的顺风车和拼车功能，就让重庆地区累计减少8000吨二氧化碳排放，这相当于近3800辆小汽车行驶一年所排放的二氧化碳量，或者19.5万棵树一年吸收的二氧化碳量。

重庆一天内最畅通的是4: 00-5:00

除此之外，智能出行大数据更对重庆的交通管理部门和城市规划部门具有研究价值。根据滴滴平台数据，重庆拥堵延时指数已超过一二线城市均值，一天内最畅通的时段是4: 00-5:00，最拥堵的时段是7:00-8:00，早晚高峰时段渝北区、内环快速路连接段、隧道以及巴南区及九龙坡区部分道路拥挤程度最高。

目前，滴滴出行平台有出租车、专车、快车、顺风车、代驾等业务支持重庆市民的出行，在滴滴出行平台上，30秒内被接单的比例已达95%。

重庆时报记者 姜念月