每个车道装上红绿灯 开车并道不再靠“挤”

    你开车遇到车辆合流点，最头痛的可能就是其它车随意变道、加塞，原来畅通的路也变得拥堵不堪。去年，重庆市交管局对主城区5个拥堵的合流点实施了“车道管理”措施，每个车道安装红绿灯，交替放行通行车辆。

　　这样的“车道管理”措施对缓堵是否有效，对大家的出行产生了什么影响？24日，重庆市规划局联合重庆市交通规划研究院发布了最新的交通月报，依托重庆市综合交通信息平台，对袁家岗立交、李家花园隧道等五个实施车道管理的地方进行了分析评价。

　　市交通规划研究院相关专家表示，实施“车道管理”措施后，通过规范行车秩序确实可以提高车行效率，减少车辆穿插冲突，提高通行安全，“事实上，除了交管部门硬性的车道管理措施外，市民在行车过程中也可以做到自发性的车道管理。比如规范驾驶行为，尽量减少随意变道、抢占位置等，通过文明驾驶文明出行，让城市道路更加畅通。”

　　记者24日在金龙路看到，以前在金龙路跨线桥下面右转渝澳大道方向，仅靠隔离护栏将两车道合并为一车道，容易造成拥堵，如今这里也装上了分道放行的红绿灯，即将投用。

　　袁家岗立交：

　　早晚高峰车速提升10公里/小时

　　2016年11月1日，谢家湾正街、大公馆立交往袁家岗方向实施了车道管理措施。

　　市交通综合信息平台数据显示，谢家湾正街（谢家湾立交→袁家岗立交）、长江二路（大公馆立交→袁家岗立交）拥堵程度明显缓解。早高峰车速由10km/h左右上升至20km/h以上，晚高峰车速由20km/h左右上升至30km/h，全天拥堵时长显著缩短2-3小时。

　　五红路：

　　全天拥堵时长缩短1.5小时

　　2016年11月13日，五红路五红支路朝天门大桥往红土地方向实施了车道管理措施。五红路（五里店立交→万丰路）拥堵有所缓解，拥堵时长缩短1个半小时。

　　不过，数据显示，海尔路（渝鲁大道→五红路）运行状况显著下降，全日车速普遍降低10km/h以上。

　　李家花园隧道：

　　全天拥堵时长缩短2小时以上

　　李家花园隧道实施拓宽改造工程之后，除了隧道拆除、道路变宽之外，2016年11月22日，李家花园隧道松树桥往红旗河沟方向实施了车道管理措施。

　　实施之后，红石路（花卉园东路→红旗河沟立交）拥堵时长显著缩短，全日拥堵时长缩短2小时以上，降至1小时以内车道管理措施是给每个车道安装专属红绿灯，车道线变成实线不能变道。

　　黄花园大桥：

　　往石黄隧道方向拥堵缓解

　　2016年9月29日，黄花园大桥南桥头往石黄隧道方向实施了车道管理措施。黄花园大桥-江州立交一线拥堵时长缩短2小时。此外，行车秩序改善后，在10：00-14：00流量需求降低的时段，车速显著回升，由20km/h左右回升至30km/h以上。

　　四公里立交：

　　学府大道南进口交通状况好转

　　2017年2月7日，四公里立交学府大道南进口实施了车道管理措施。学府大道南进口拥堵时长缩短，全日拥堵时长缩短1小时。不过，四公里立交自西向东方向拥堵时长有所延长，延长1小时以上。