目前仅渝湘高速仍因大雾管制 雾天行车要注意这些问题

发布时间:2016-12-08 09:05:40

虽然管制已经解除,但排着长队的车辆仍然一动不动。

堵车时间太久,一些市民下车,站在路上抽烟、聊天。

12月8日12:30,上游新闻-重庆晨报记者从高速集团路网管理中心了解到,太阳出来了,多条高速管制已经解除,目前仅渝湘高速的石龙、大关、金佛山等入口还没解除管制。

虽然大部分高速管制已经取消,但上游新闻-重庆晨报记者在渝遂高速入口和双碑大桥路段看到,车辆仍然一动不动地排着长队,等着前面车辆开动。

由于堵车时间太久,一些市民已经下车,站在路上聊天。“我们已经堵了3小时了,从上午堵到下午了。”准备到铜梁的徐女士称。

之所以解除管制后车辆还一动不动,高速集团路网管理中心工作人员称,是因为这些路段目前还对货车实行了管制,所以会对其他车辆的行驶有影响。

雾天行车攻略

最近是不是被连日的大雾弄得有些“手足无措”,无论你是刚上路的新手司机,还是已经跟大雾作斗争多年的老司机,不妨看看这份由重庆市高速执法一支队提供的雾季管理措施及行车注意事项。

重庆地处长江三峡腹地,高山峻岭纵横,四面环山、两江交汇的独特地形有利于雾的形成,特别是在每年的深秋和冬季(每年的10月到第二年的3、4月)都是重庆的雾季。

重庆起雾的特点

重庆的雾一般为一段一段的团雾,点多面小,具有山区特点。车行路上,转一个弯,翻一个山头,就会遇到团雾,再转一个弯,却又是阳光明媚,所以如果您碰到交通管制,却看到收费站附近根本没有雾,这种情况一定是在这段高速公路的其他某一段有大雾出现,所以请您耐心等待。

雾季怎样实施管制?

在实施雾季交通管制前,重庆高速公路24小时从事路面巡逻的执法人员会通过路面巡逻、高速公路监控中心的能见度监测仪器、过往的驾驶员报警等方式获取路面的雾情信息,然后通过增加路面巡逻勤务力量的方法,核实整条高速公路的雾情信息,以确定是否采取下一步的管制措施。在能见度没有达到完全关闭高速公路的要求,也就是能见度大于50米的时候,就不会采取完全封闭高速公路的管制措施,而采取分路段放行、间断放行、分车型放行、编队放行等方式实施交通管制,组织车辆通行。

在能见度小于50米,不能满足高速公路正常行驶要求的时候,执法人员会及时将雾情信息逐级报告上级领导,经领导核准、符合管制条件后,启动高速公路雾季交通管制预案,然后报高速公路支队值班中心备案,并将交通管制信息由重庆交通广播、高速公路一支队的新浪官方微博向社会发布,然后再实施交通管制。

雾季行车注意事项

雾季行车最需要注意的是速度。如果在路上发现了大雾,在能见度的情况下,车速应低于平时车速的一半以上,如果能见度在50米一下,应该选择就近下道或者停在服务区休息。

其次是跟车距离,当能见度低于200米的时候,就要加大与前方的跟车距离,能见度低于100米的时候,应该与前方保持150米以上的安全距离,而能见度低于50米时,同样也建议大家就近下道或者到服务区休息。

第三是灯光。在高速公路上碰到大雾天气首先要开启应急灯,甚至可以打开车外所有的灯光,这样提示作用更明显,但是不要使用远光,因为远光灯的作用是大面积照射,容易在雾里造成散射,使驾驶员眼前出现一片雪白,反而看不清楚。大型车速度慢,灯光和反光的效果好,在确保安全的跟车距离下,可以跟到大车后面,而且在行驶中可以时不时的点一下刹车,以警示后方的车辆。

最后,在雾天行车精力要高度集中,在行驶中尽量走行车道,不能压线行驶。

雾季中车辆发生了故障或交通事故应该怎么办?

由于雾天能见度低,在雾季行车的过程中发生了故障或者交通事故对停车的要求更高,停车时首先要想尽一切办法,将车停在应急车道内不能压线,还要确保您的应急灯的发光效果明显,没有被泥土遮挡,最后就是三角标志一定要摆放到来车方向150米之外,是弯道应该摆放到弯道以外,是下坡应该摆放到坡顶。

如果发生了交通事故,在无人员伤亡的情况下,一定要立即想办法将车辆移动到应急车道以内,按照以上停车的要求停好车后才报警,而在整个过程中,乘车人应该第一时间撤离到高速公路的护栏以外。



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