万州梁平抓住机遇 增加与主城有机联系

渝万高铁万州北站站前广场。

渝万高铁开通后，主城到万州的时间将缩短至一个多小时。这意味着沿线区县、渝东北与主城正式进入了“同城时代”。日前，重庆晨报记者探访万州、梁平，看看随着高铁的开通，它们会如何抓住机遇，增加与主城的有机联系。
 

万州

高铁开通为“万开云”注入新活力

走进万州北站，你会发现这是重庆北站的“缩小版”，站内布局与后者相似，站外也有两个广场。它是渝万高铁车站中，除重庆北站外最大的车站。该站设有7条线，其中2条正线和5条始发线。其设计能力为高峰时段每小时发送旅客量1740人次，最高可同时容纳3000人次出行。

渝万高铁开通后，将彻底结束万州不通高铁的历史，从而有效融入全国高速铁路网络，极大缩短与全国主要经济腹地的时空距离，引领整个渝东北生态涵养发展区搭上两大战略的发展快车，助推区域经济社会快速健康发展。

为了迎接渝万高铁开通，万州区新开通3条公交线路（30路、31路和32路）由万州北站始发。同时，万州北站还设有到开州、云阳、奉节、巫溪、城口等班线，这意味着周边区县以后前往主城也拉近了时间距离。

为保障渝万高铁开通后万州周边区县群众出行需要，拟调配万州至开州、万州至云阳、万州至奉节、万州至巫山、万州至巫溪、万州至城口等6条班线中的149辆客车进发万州北站开展客运配载。同时，正规划建设规范化临时发车站场。

市交委介绍，“万开云”板块一体化协同发展是全市近期推出的重大发展战略，而渝万高铁的开通，将从根本上改变区域板块的交通现状和发展格局，进一步激发发展活力和竞争能力，增强辐射带动功能和示范引领作用，加速助推协同发展进程，尽早将“万开云”板块建成长江经济带的新节点和成渝城市群的新支撑。
 

梁平

抓住机遇融入“大旅游经济”战略

梁平南站是一个由旅客用房、配套设备用房、办公用房、生活服务用房、通信信号用房和商业综合开发用房等组成的综合性中型车站，最高聚集人数1000人，车站设发线4条。

渝万高铁的开通，将为梁平旅游业的发展带来前所未有的机遇，将潜在游客从周边100公里扩展到500公里。梁平将抓住机遇，全面融入全市“大旅游经济”发展战略，重点推进“一园”（梁平旅游文化产业园）、“两核”（百里竹海旅游度假区、双桂堂旅游景区）、“三片”（双桂旅游产业发展片、东山生态旅游保护发展片、西山生态旅游建设发展片）、“多点”（以农家乐为核心的乡村旅游示范点）的建设。

此外，将重点建设双桂堂、百里竹海两大核心旅游景区。到2020年，争取将梁平县打造成为中国禅宗文化体验旅游目的地与国内知名竹海生态休闲养生旅游度假区。

渝万高铁的建成通车，使梁平融入1小时经济圈，为企业减少资金周转、降低运输成本，企业生产效益有望得到大幅提高。高铁的集聚效应将极大地提升梁平的发展速度。预计5年后，地区生产总值可达450亿元，年均增长10.5%以上；集聚城镇人口超过35万人，城镇化率达到50%左右。

（重庆时报整理）