重庆彭水郁江大桥爆破拆除 新郁江大桥将原地崛起

2017年8月30日，重庆彭水郁江大桥正式爆破拆除。

据爆破现场技术负责人介绍，郁江大桥爆破采取的是微差爆破技术，爆破不会对周边建筑和其他设备产生任何影响。



施工方设置了炮孔近3000个，安装炸药1.5吨。

为了确保爆破周边人员安全，本次爆破共设16个警戒点、16个清场区域以及6个交通管制点。

根据周围环境特点和爆破施工方案要求，本次桥梁爆破清场及警戒范围确定为水上警戒距郁江大桥下游各500米距离，岸上距郁江、北岸桥头半径为200米的范围。

爆破期间，警戒区域内的所有工作、施工及其他人员必须撤离到警戒外，禁止观看和闲杂人员进入警戒区。



据了解，此次爆破拆除将临时转移市民650多户10000多人。

目前，新桥方案已经初步确定。

新建郁江大桥为连续变截面钢箱梁，长217米（20米+62米+73米+62米），桥宽14米，其中车行道7米，人行道2×3.5米，双向两车道，设计荷载等级车行道为城市A级、人行道为每平米350千克，总工期18个月。

为配合郁江桥爆破工作，按照县政府统一安排，8月30日9：30至13：30之间10KV东外线、东卫线停电。
停电范围：文庙居委、县医院、太阳城、交委、小河桥、人事局、彭二小、果园等沿线；汉关路、鱼塘、工商局、法院、老住院部、浅水湾、郁江大厦、畜牧局、丝绸大厦、北大街大转盘、民政局等沿线。

据悉，郁江大桥位于彭水汉葭街道文庙社区，跨越郁江，也称文庙郁江大桥，连接学坝隧道与大转盘，修建于1976年，是彭水在郁江河上建成的第一座大桥，大桥为空腹式双曲拱，桥面为双车道，两侧设人行道（其中车道宽7米、人行道每边宽1.2米），下部结构为重力式墩台，基础形式为扩大基础，该桥全长226m。

1994年，彭水有关部门对大桥进行了加固改造，2012年、2014年、2016年、2017年四次对桥梁进行了安全检测和评估，评定等级为D级危桥，存在重大安全隐患。

该桥建成以来，为彭水的经济社会发展作出了很大贡献，也为郁江两岸市民出行提供了很大方便。