开放广场+叠水景观 空港新城总部大楼将成新地标

发布时间:2016-11-24 12:01:22
 
空港新城总部大楼项目效果图

    作为新时代地标建筑,未来中央公园建筑组群,承载着重庆空港高端商务产业链的基础,空港新城总部大楼的设计方案终于“千呼万唤始出来”。昨天,记者从渝北区政府获悉,空港新城总部大楼项目已进入环评阶段,这意味着中央公园的新地标,距离破土动工又近了一步。它到底长啥样,设计上又有哪些独到之处?一起来先睹为快。

    设计

    分4个板块打造不同建筑与景观

    据重庆空港新城开发建设有限公司相关负责人介绍,空港新城总部大楼位于渝北空港新城,中央公园西侧,紧邻同茂大道,也就是重庆临空经济区南侧区域、重庆临空创新经济走廊中部区域的位置。用地面积超过1.8万平方米,建筑面积9.5万平方米。

    根据设计,项目将分4个板块,每个板块设置不同的建筑与景观风貌。其中,东南板块与西北板块为主体建筑。“东南角邻近中央公园为办公主塔楼,而西北角设置商业辅助设施功能,与相邻的地块获得良好互动。”上述负责人称。

    而东北板块与西南板块为景观广场。其中,东北角为开放广场,硬质铺装广场及仪式性大台阶,与草坪相结合,为室外大型活动提供场所,在城市尺度上更具仪式感。西南角为自然叠水景观,以自然的植被与水体组成。承接1号楼和2号楼首层丰富的柱廊空间,为建筑带来良好的穿堂风,大面积的水面,改善整个地块的微气候,并可以进行场地的雨水收集。

    据介绍,建筑将以“点”的方式同复杂的地表相接触,首层架空的设计,则缓解城市空间的压力,增加了城市的空间类型。同时,室内功能空间与灰空间、开敞空间按秩序穿插组合,这样的“构图”将极富秩序感。

    构造

    主楼29层高 拥有车位623个

    空港新城总部大楼内部如何布局?据了解,空港新城总部大楼项目总投资约7.6亿元,由3栋办公楼、商业、展厅、地下车库组成,建设工期24个月。

    其中,1号楼为办公主塔楼,地上29层,地下3层。主要为总部办公,首层局部架空,为骑楼商业空间。2号楼为多功能厅,地上2层,地下3层。主要为会议、展览、新闻发布会等会务功能,为总部楼的配套。首层全部架空为全天候开放空间,与场地景观结合,作为城市展厅。

    3号楼为商业楼,地上3层,地下1层。首层商业,与场地台阶水景结合,形成露天展廊,将打造小剧场等多样休闲场地,为全天候开放空间,为1号总部楼及周边地块提供商业服务。而第二、三层则设置图书馆、多功能会议室、展厅等。

    在交通组织上,你也不用担心。重庆空港新城开发建设有限公司相关负责人表示,车行道于地块周边解决,地块内部完全实现步行,不用害怕人车抢道。不过,车库出入口与地块车行出入口有着方便快捷的衔接。

    此外,车位的容量也不小,拥有623个车位。停车方式有两种:其一为地下停车,车位共计560个;其二是路边地上停车,主要为方便商业区客户使用,布局较为均匀分散,共有63个。

    声音

    打造中西文化 交融的城市客厅

    渝北区规划分局相关负责人表示,空港新城总部大楼项目有助于打造区域经济增长极、建设“临空都市核心区”的核心所在,提升区域整体形象,培育和发展总部经济,汇聚国内大型公司、跨国公司总部及总部型分支机构,它将建成“高端、智能、绿色”的5A写字楼、新时代地标建筑。未来中央公园建筑组群,将承载重庆空港高端商务产业链的基础,成为高档商务办公与时尚休闲方式融合的现代城市综合体,是国际人士交流、会务、商务的聚集中心,也是中西文化交融、自然与现代城市景观相结合的城市客厅。

(重庆时报整理)



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