风不正经？高速路上看到这个标志请慢行！

高速行驶的汽车受到横风作用时，往往诱发车祸。在一些风力较大、横风作用影响明显的路段，人们有了新技术手段应对这一切，这种新技术手段就是横风预警警示系统。

是什么？

解决大风横风作用带来的安全问题

该系统的全称是“高速公路横风预警警示系统”，能够对横风频发路段的风力、风向进行实时探测，对于有可能危及行车安全的横风对过往车辆通过LED显示屏和风向标进行及时预警告示，规避因横风影响而导致的交通安全事故。

“高速公路横风预警警示系统”具有多个功能，包括风速风向实时探测、安全通行预警警示、风力数据在线传输、后台数据存储管理。

对于驾驶员而言，“高速公路横风预警警示系统”首先利用风速风向仪检测风口的风力和风向；结合横风路段的线形（直线路段或弯道路段）和不同车型（小客车、大客车、轻型货车、面包车）影响因素，利用横风路段车辆安全评估模型（研究内容），计算不同车型安全通过横风路段的建议车速；比较设计车速和建议车速，给出横风影响程度（“慢行”、“险”、“险险”或“慢行”、“险”、“很险”或“慢”、“险”）；还可以利用LED屏给出当前风力大小和危险程度组合警示信息。

重庆市高速执法三支队负责人介绍，自从包茂高速界水高速公路开通以来，水江到金佛山北收费站路段横风较大，根据观测，该路段经常风速达到3-4级，最高风速达到11级。重庆高速在该路段中央分隔带安装了风向袋和注意横风的标志牌，由于横风的影响，该路段多次发生交通事故，以小型客车及轻型货车为主。

目前，横风预警警示系统设置在包茂高速公路（G65）K1665-K1668路段。该路段有3个风口（带）。第1个风带K1669+500-K1670+500，长约1公里；第2个风带K1667+000-K1668+000，长约1公里；第3个风带K1666+000-K1666+700，长约700m。

为什么？

横风作用往往诱发车祸

高速行驶的汽车受到横风作用时，往往诱发车祸。横风对面包车、大型客车、帆布篷小型货车等厢型车的影响较大，因为这类车辆的整体重心较高，侧向面积较大；重量轻的小汽车，也容易受到横风的影响。

横风的作用是随车速的提高而加剧的。汽车从隧道驶出的瞬间，或驶向风力贯穿的桥梁、高路堤等路段时，往往会突然遭到强横风的袭击。在山区行车，容易遇到突如其来的山风，时间短而风力强，吹动车辆偏离行车路线。

由于风速和风向的非连续变化，驾驶员会感到汽车发飘，诱发交通事故。

为了更好的预防道路交通事故，重庆市交通行政执法总队研究决定在横风路段通过横风预警警示系统实时监测，实时提醒驾乘人员风速并在LED屏播放安全行车提示。

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何谓横风？

横风会出现在一些风口或是宽阔的地段，提醒驾驶员前方会有较强侧风。这时应该提高注意力，双手略微用力握紧方向盘，以免横风突然来袭，造成车辆偏移行驶方向。高速路上都有车道和隔离带，不会有侧向的风。而驶入匝道时车容易遇到垂直车身方向吹来的风，很容易造成危险。这就是所谓的横风。（重庆时报整理）